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小号雷克萨斯LS?比奔驰宝马美多了!售价超百万的沃尔沃?后排比劳斯莱斯还舒服!

老司机爱汽车 2021-04-07 13:08:51

老司机新闻社


入门级搭载2.0L+6AT,全新雷克萨斯ES将在7月上市

全新一代雷克萨斯LS发布的时候,夸张的外观和充满人文气息的内饰把小哥迷的如痴如醉。现在价格便宜一大半的全新ES也采用了类似LS的风格。中规版车型将搭载2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L混动+E-CVT三种动力总成,2.5L+8AT车型提供F-Sport版本。新车将在7月份正式上市。



(ES 300h)
全新ES换用了类似大哥全新LS的前脸风格,纺锤型格栅纵向布局,从下到上由疏至密,非常漂亮。



前大灯的线条更加锋利,低配车型为普通的LED灯组,高配车型搭载高清矩阵LED光源,配合锋利的LED日间行车灯,非常有运动范儿。



全新ES基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造,车身长度进一步增加,长宽高或为4975mm/1865mm/1445mm。轴距2870mm,比现款长了50mm。



ES 300h配镀铬的18英寸真空降噪轮圈。



尾部带有熏黑式LED尾灯和小扰流板。



内饰设计方面,全新ES也像大哥LS系列看齐。方向盘前有驾驶模式选择旋钮,中控台非对称的布局,带有12.3英寸悬浮式中控屏幕。



内饰采用真皮、金属拉丝、实木等材料组成,配置有HUD抬头显示、电子手刹、自动驻车、无线充电、方向盘加热、自适应巡航、Mark Levinson音响等配置。



座椅带通风加热功能,中规版车型前后排标配航空头枕。



ES 300h搭载2.5L四缸发动机+电动机的混动系统,综合最大功率215马力,传动匹配E-CVT变速箱。电池布置在后排座椅下方,不会影响后备厢空间。



ES 260车型提供F-Sport外观套件,纺锤式进气格栅改为网状布局,“獠牙”进气口尺寸更大,翼子板上带有“F”标识。





F-Sport配19英寸枪灰色轮圈。





F SPORT版车型方向盘上带有“F”标识,提供专属的全黑或全红色内饰。


ES 260搭载2.5L发动机,最大功率达到205马力、最大扭矩250牛·米,匹配8AT变速箱。



ES 200





ES 200搭载2.0L发动机,最大功率171马力、最大扭矩205牛·米的发动机,传动匹配6AT变速箱。



海外还提供搭载3.5L V6发动机的ES 350 F SPORT车型,可惜国内不会引进。


全新ES的动力都来自“Dynamic Force”系列发动机,与国产全新凯美瑞非常相似。入门版车型搭载171马力的2.0L发动机,配6AT变速箱,对于一款中大型豪华轿车来说,似乎有些偏弱。

不过,买ES不必要在乎这些,ES虽然外观运动,本质上非常“佛系”。适合安安静静坐在车内,开启ACC自适应巡航,享受Mark Levinson音响和高级用料的内饰。动力够用就行了,何必要深踩油门,让好不容易安逸下来的心情,被打扰呢?


小编点评:美到爆炸,不行小编忍不住了。


秘书终于能坐你旁边了,沃尔沃S90 T8荣誉版售价108.8万

沃尔沃S90 T8荣誉版车型正式上市,售价108.8万。新车分为三座、四座两种布局,其中三座版车型副驾被拆除,留给你巨大的活动空间和各种各样的高端办公设备。



作为国产S90长轴距的旗舰车型,外观却贼低调,耀目沙配色、19英寸轮圈。整体造型和现款T5 智尊版区别不大。



三座版车型副驾被拆了,秘书只能坐在你旁边,副驾的区域变成了一套非常豪华的办公设施,带脚托,平板电脑支架、折叠桌板、酒杯套装等。




“三座设计”最初的想法来自吉利董事长李书福,后聘请了前宾利总设计师佩奇(没错,真的叫佩奇)参与设计。英国女王国宾车的内饰也是由佩奇负责。



坐在老板座位上,你就是彭于晏这个帅气的造型,不过为了照顾下司机的感受,咱尽量别脱鞋哈。



小哥也想拥有辆T8荣誉版 三座版,这样以后车上写新闻就方便了,没错,就是这么热爱工作。



内饰采用小哥最喜欢的黑色/米色搭配,整体用料保持沃尔沃品牌的最高水准。



水晶挡把当然必不可少。


T8级别动力总成,2.0L(机械增压+涡轮增压)发动机+电动机,配合8AT变速箱,综合最大输出功率413马力,百公里加速5.3秒。T8荣誉版售价108.8万,比T5至尊版贵了53.62万,多了近一倍的价钱,可以换来市面上唯一一款三座轿车。这车千万别谈性价比,老板们买的就是这份享受。


小编点评:新闻小哥想要这车,小编也想要这车,这样写文章就轻松多了。


外观“辣眼睛”,内饰什么样?君马SEEK 5内饰官图发布

现在合资、海外车型已经不能满足某些个别车企的模仿“需求”了,他们“逆向开发”的触手已经伸向了中国品牌。还记君马SEEK 5吗?没有印象很正常,你很可能把这款车错记成了荣威RX5的某个改款车型。

现在官方发布了该车的内饰官图,荣威RX5车主们可以松一口气了。



君马SEEK 5



本次公布的SEEK 5内饰官图,贯穿式的出风口、悬浮式中控大屏,第一眼看上去难免有点奥迪的既视感。但相比外观,其内饰的原创程度明显更高。

整体采用棕黑配色,中央采用贯穿式镀铬装饰条,极力营造豪华感。此外还配备了全液晶仪表、多功能方向盘、电子手刹等功能。



座椅采用棕色皮质材料,靠背上带有君马品牌的刺绣,德语“TRAUM”译为“梦想”。



该车前门带有投影地灯,车门采用了将车身侧面全部包覆的设计。



君马SEEK 5定位于中型SUV,车身尺寸长宽高4771/1859/1706mm,轴距2800mm。该车采用了2+3+2的7座布局。官图显示这台车的第二排座椅支持前后移动,给第三排提供腿部空间。



不过对于君马SEEK 5这一尺寸的中型SUV来说,第三排的两个座椅通常只能作为应急之用,其空间和乘坐舒适性难以得到保证。



将第三排放倒之后其后备厢也不是全平的,实用性有所降低。



君马SEEK 5和荣威RX5的外观相似度极高,梯形进气格栅、横向镀铬饰条、格栅与大灯相连等设计都与荣威RX5如出一辙。


君马SEEK 5预计搭载与此前上市的君马S70相同的动力系统。1.5T的发动机最大功率158马力、峰值扭矩215牛·米,传动匹配5速手动或6AT变速箱。

君马旗下还有两款SUV,分别是像外观像奔驰GLC、内饰像GLA的MEET3、以及高仿马自达CX-4的MEET 5。从本次发布的SEEK 5内饰设计来看,君马也不是没有原创能力,但仍推出这几款“辣眼睛”的高仿车型,难免让人有些不能理解。德语的车名“TRAUM-梦想”实在是有些讽刺,靠抄袭借鉴可不能实现梦想。引入更多原创设计、不断提高车型本身的产品力才是正道。

该车预计7月份上市。


小编点评:众泰:各位你们感动嘛?...不敢动不敢动


“暴力熊”即将上线,斯柯达柯迪亚克RS谍照曝光

不知道你是否记得,上一代斯柯达明锐曾经提供过一款“RS”车型?不记得也很正常,因为这款采用与Mk6 GTI完全相同的动力总成、被誉为“三厢GTI”的明锐RS实在是太低调了,以至于很多人压根不知道它的存在。或许是销量太低的原因,斯柯达最终没有在国内继续推出新一代的明锐RS。

现在斯柯达旗下的RS性能车产品线即将增加第二款车型:柯迪亚克RS。



柯迪亚克RS在纽北测试的谍照,不同于其他测试车的“遮遮掩掩”,斯柯达大方地把车名写在了牌照的位置,风挡上甚至还贴着公司的网站,测试、广告宣传一举两得。

不过测试车的伪装效果还是挺好的,整个前脸除了大灯、中网之外都被严密包裹。与现款车型对比起来,其包围造型更低矮,但其他外观细节目前还不得而知。预计会配备更大尺寸的轮圈、内饰方面也会增加运动座椅、运动方向盘等配置。



现款柯迪亚克 TSI330 7座两驱豪华优享版



“柯迪亚克-Kodiaq”的名字来源于“Kodiak”,译为柯迪亚克熊,是世界上体型最大的棕熊。看着笨拙,奔跑起来却像龙卷风一样快,RS版的柯迪亚克SUV更是“车如其名”了。

动力方面,柯迪亚克RS预计搭载大众集团的2.0L双涡轮增压柴油发动机,最大功率240马力、峰值扭矩500牛·米,匹配DQ500 7速双离合变速箱。

与此同时,欧洲现款明锐RS搭载的2.0T汽油发动机也可能会出现在柯迪亚克RS上,分别为230马力和245马力。



不过考虑到国产柯迪亚克略低于国产途观L的定位,未来RS版引入国内的可能性很小。现款顶配指导价26.98万,若以进口方式引入RS,预计30万左右的价格会比较尴尬,可能会对国产途观L、进口Tiguan同时造成影响。

如果你就是喜欢柯迪亚克这款车,就别想RS版本的事儿了。


小编点评:过于细分的市场,导致很多特性不被看好,个性的缺失是一场遗憾。


剩下的新闻还没出现,小编正在脑补...