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各品牌经典大灯组设计赏析

汽车最高档 2020-04-02 11:53:06

  俗话说“眼睛是心灵的窗户”,对于汽车来说,前大灯就相当于动物的眼睛,奠定了一款车的设计理念,能给人什么样的审美体验。下面将为大家展示各个汽车厂商经典的前大灯设计,看看背后的设计师们赋予了他们怎样的神韵,何以俘获广大消费者的芳心。


奔驰S级

  如今的高端车前大灯是全LED的时代!相比此前的卤素或氙气大灯,不仅更加可靠耐用,而且高效节能。“ABB”目前的高端车型均采用这种技术,大众、福特、本田等中端品牌也在普及全LED大灯。首先看看奔驰S级,相比老款S级,全新大灯两个LED灯组加上上方的LED灯带,线条感很强,还是那位被称之为“梅赛德斯-奔驰”老绅士。奔驰非常重视品牌设计的传承,奔驰C级、E级以及诸多SUV车型均将使用这种设计,只是下游产品有可能不会使用全LED光源。


奥迪A8


  作为玩灯世家,奥迪在大灯方面有近乎偏执的追求,看看新款奥迪A8使用矩阵式LED大灯,科技感十足,层次感十足。从点阵式、到后来的光带式、在到如今的多层光带式,奥迪在大灯组的更新上表现的非常积极。如果说奔驰是个儒雅的老绅士,奥迪最新的家族设计更像一个西装革履的大叔。


宝马X6

  “开眼角”加“双圆环天使眼”想必大家早已耳熟能详。相比老款,更加扁平、更加修长,灯组内部也更有设计感。以前的“天使眼”都是纯粹的圆形设计,可能是为了照顾轮廓尺寸,如今的圆环下方已被拉成一条直线。“ABB”作为潮流先驱者,可不会满足于LED大灯,更加高级的激光大灯技术即将面向广大土豪消费者。


劳斯莱斯幻影

  劳斯莱斯作为高端豪华车品牌,在品牌传承性上比奔驰要求更高,最新款的幻影依旧延续上世纪的方形大灯,不仅是大灯,整个前脸都保持相当高的传承度。灯组的内部布局则有明显变化,中间的LED灯带似乎在告诉大家,别看我复古,我也懂什么叫时髦的。


宾利慕尚

  此前的汽车有过规定,必须使用两边都使用双大灯组设计,且必须为圆形。如今随着技术进步,这条规定已经被淹没在历史中,而宾利的产品像是老胶片,虽与时俱进,但始终背着历史的行囊。


玛莎拉蒂总裁


  玛莎拉蒂总裁,顾名思义,瞬间就能让人联想到某某财团的CEO啥的,“霸道总裁”四个字听着就能感觉到一股拉风气息。看看实车,三叉戟车标、直瀑式格栅、犀利的大灯组,这位总裁先生显然脾气不太好,搞不好就大发雷霆,毕竟人家的表兄叫法拉利,脾气暴躁出了名的。


保时捷918


  豪车的设计最主要的方向就是为了彰显车主有钱、有身份地位。而跑车的设计则主要为动力性能和操控性服务,当这种设计消费者广泛接受后,妥协反而成为有型的象征。保时捷的旗舰跑车918,椭圆式大灯里面使用四个呈方形排列的LED光源,科技感十足。


保时捷Cayman

  再看看入门级的保时捷Cayman,作为小弟,自然不能像老大们那样张扬,双圆环设计不仅没有杀气,看上去甚至有点呆萌。


兰博基尼Huracan


  去年发布的兰博基尼Huracan算是离人们最近的一款全新超跑,大灯组加入“W”型的LED光带,整体造型依旧是经典的兰博基尼棱角式设计,兰博基尼还在执拗地跟保时捷叫着板。


法拉利458


  看看法拉利458,狭长的线条、灰色碳纤维、点阵式LED让密集恐惧症患者一阵头皮发麻。在如今的汽车领域,碳纤维可以说是高性能的象征,458连大灯都用上这种材料,可以说武装到了牙齿。


迈凯伦650S


  迈凯伦这个品牌对于对汽车了解不多的消费者来说可能有点陌生,究其原因,还是因为不像上述其他品牌那样有“老东家”,只能单干,品牌宣传上稍显弱势。但就产品来说,迈凯伦的外观设计无疑是流线感最强的。看看这款650S,似乎大灯与中网本就是一体的。


福特野马

  福特野马作为典型的美系肌肉车,其前大灯设计依旧透露出美国硬汉那股坚毅的眼神,三条LED灯带也算是与时俱进,整个大灯设计还是略显简单,毕竟美系跑车从来不以华丽的外观设计吸引消费群。


日产GT-R


  福特野马作为典型的美系肌肉车,其前大灯设计依旧透露出美国硬汉那股坚毅的眼神,三条LED灯带也算是与时俱进,整个大灯设计还是略显简单,毕竟美系跑车从来不以华丽的外观设计吸引消费群。


日产Juke


  日产在大灯组的设计上一向脑洞大开,例如这款日产Juke,大灯看上去像摆错位置的雾灯,雾灯看上去像摆错位置的大灯。颠覆性设计让这款车识别度很高,只是不是一般消费者能接受得了的。目前国内上市的英菲尼迪ESQ就采用这种设计理念。


雷克萨斯NX

  雷克萨斯NX的外观是该品牌最新家族设计的先驱,大灯组下方加上一个“镰刀型”的LED灯组,灯腔内同样为全LED光源,排量很有层次感。雷克萨斯最新的家族设计新颖有余,稳重不足,更符合年轻一代消费者的审美。


讴歌TLX

  讴歌TLX使用全LED大灯组是日系产品最新大灯设计中比较成功的一个。多灯组依次排列,且很有层次,外观轮廓也不像雷克萨斯那样激进,老少皆宜。


MINI Couper

  MINI不愧是宝马的“跟屁虫”,椭圆形的LED圆环不禁让人想到“天使眼”设计,只是作为经典小车,MINI少了宝马那种侵略性,看上去更加可爱。


Smart fortwo


  全新Smart的大大灯同样有一股奔驰的神色,只是将LED光带移至大灯组下方,只是这卤素尾灯看上去有点掉价,起码也要拿个透镜遮挡一下嘛,花不了几个钱还能有效提升逼格。

(*图文内容整理自网络)