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2016年汽车市场最佳LED头灯车型大盘点

中国之光网 2018-09-06 12:55:15

自19世纪至今,汽车头灯历经了漫长的岁月,而现代汽车头灯技术日益发达,美国媒体Autoevolution近日盘点了2016车型年汽车市场中最走俏的LED头灯、LED矩阵头灯和激光头灯等的车型名单,包括马自达2、欧宝雅特、奔驰E级、宝马7系、奥迪R8 V10和宝马R8。



奥迪R8 V10


宝马7系


宝马激光大灯


奔驰E级


马自达2


欧宝雅特


选择这些头灯是基于它们的外观,以及制造商将最先进的头灯技术整合到汽车设计中的方法。


值得一提的是,纯LED版本的可选头灯增加了不少。将这种技术作为标配的车型往往属于高端市场,而且价格不菲,但很多经济适用型车也提供这种技术。显然这种新技术是作为可选配置,但一旦体验过纯LED头灯之后,氙车灯与其相比也稍显逊色。


密歇根大学运输研究学院(UMTRI)评估了常规白炽灯和LED解决方案在白天行驶照明功能的能耗水平。他们发现,对于等效功能,LED解决方案的能耗水平要低50%(23W对46W)。这种节省可以直接转换成燃油效率,同时还能使客车的二氧化碳排放量减少50%。另一个对LED效率的提升以及LED在汽车照明应用领域的渗透做出了不可磨灭的贡献的重要因素是LED的照明效率,即每瓦特的流明 (lm/W),如今的高亮度LED灯能实现100-150lm/W的照明效率,而一只60W白炽灯仅为10-18lm/W。


在未来几年中,LED头灯可以让道路变得更加安全,不久卤素灯就会被LED头灯全部取代。同时,激光灯也开始出现在顶级轿车中,这些灯将会成为21世纪的双氙气头灯。


某些制造商已经在一些车型中运用LED头灯技术,接下来就是OLED技术了。这篇文章并没有将OLED技术包括在内,因为这种技术已经被运用到概念车的尾灯当中了。我们希望在未来几年这种概念车会投入生产,而且极有可能出自德国制造商,如奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰。


日本汽车制造商在马自达2刚推出时就将LED头灯作为可选装备。马自达2作为MY2015car进入市场,其可选LED头灯十分精良,不仅配备远光灯辅助系统,而且选择范围广,设计新颖。这些头灯在汽车设计中可谓是画龙点睛,使得马自达2在众多车型中一下脱颖而出。


全新欧宝雅特2015年秋上市市场。雅特K的可选装备是LED矩阵灯。LED矩阵灯一开始只在顶级奥迪车型中才有,但是欧宝成功将LED矩阵灯技术应用到更加经济型的车型。在紧凑型车中雅特是唯一拥有这种头灯的车型。


虽然我们不能在现实生活中体验这种技术,但我可以告诉你LED矩阵头灯是传统LED基础上的极大飞跃,它的远光灯辅助系统也比普通LED灯更加智能。


当然,LED矩阵头灯比传统LED灯更贵,但是如果越来越多的人购买配备这种头灯的车,它的价格也会更加优惠。雅特K车型配备的LED矩阵头灯外观设计颇具现代感,值得好评。


梅赛德斯-奔驰头灯也运用了LED矩阵技术,但他们将其命名为多光束LED。在2017款奔驰E级中,每个可选多光束LED头灯中含有84个单独控制的LED灯。这种复杂的智能解决方法使宝马新款E级能够在任何驾驶情况下提供最佳的光束分布。每个头灯含多达84个LED,制造商就可以对系统进行编程使LED灯发挥更多的作用,这比那些LED灯少的头灯功能更强大。


奔驰全新E级并不是第一个安装多光束LED头灯的车型,该技术第一次运用到了奔驰CLS猎装车上。但是奔驰E级头灯中的LED灯更多,所以效果也更加显著。


二级发光管的传播也使得宝马能够采取更加与众不同的头灯设计。考虑到奔驰是德国高档汽车制造商,他们选择了更加稳重大方的外观设计,这恰巧与E级车型相得益彰。


全新宝马7系不是第一款配备激光头灯的车型,宝马i8才是第一款运用激光头灯的生产车型。与LED灯相比,激光灯强度更大,也更节能。宝马称i8的激光光束可以穿透600米的射程,是普通LED头灯的2倍多。同时,宝马7系旗舰轿车也提供了这种技术。这里我们只讨论了7系,i8并没有过多提及,因为下面还有其他车型要讨论。



(日前,宝马发布的全新概念车“BMW VISION NEXT 100”:其颇具设计感的头灯组灯源拥有多种灯光颜色选择,这也是宝马的创新之一,不同颜色代表车辆所处的不同模式。并且车灯组造型与流畅华丽的线条均考虑到了空气动力学。)


奥迪和宝马一直在争谁能第一个生产出配有激光大灯的车型,这次宝马赢了,但奥迪新一代R8LMX版本也安装了激光头灯。新款奥迪R8也配备了可选激光头灯,但LED头灯还是标配。


正如宝马i8一样,2016款奥迪R8V10的可选激光头灯射程达600米。奥迪还提出了全新的设计理念,在前灯上安装动态转向灯,该灯由LED灯组成,可以逐步点亮来指示车辆行驶方向。


所以,当司机打开右转向灯时,车辆右侧的头灯就会射出一束光,并由左向右移动。整个过程都在转向灯内发生,而不是整个头灯。


激光和有机LED灯属于汽车照明中的最先进技术。然而由于它们成本高,所以一般只有豪华汽车会使用。这些技术还处于发展阶段,而随着供应商引入成本低的有机LED灯和激光,预计这些技术将被用于所有类型的汽车。


除头灯外,汽车LED灯具还包括信号灯、尾灯和车内照明等。汽车灯具是汽车的眼睛,时髦的汽车灯具是集合用性和装饰性于一体,最能表示出汽车的咀嚼,越是本性化的车或高等车,就越是注意车灯的筹划及品格。由于其较大的市场范畴和较高的产物附加值,因此,汽车照明成为了LED照明市场的新蓝海。有报告显示,全球汽车LED灯具市场到2020年将达70亿美元,年复合增长率超过18%。灯具制造商致力于生产高效、可靠和价格适中的汽车LED灯具。

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